“鸭梨觉得吧，咱们普通家庭选车，真没必要搞得太复杂。”经常有粉丝在后台问我，十几万预算，到底买什么车才不后悔？看着市面上眼花缭乱的车型和销售各种花里胡哨的话术，确实让人头疼。今天鸭梨就给大家推荐三款适合家用的车型，喜欢的可以参考一下：

　　卡罗拉锐放这款车是中期改款后刚铺货没多久的车型，丰田的耐用性不用我多吹，家用党闭眼冲就对了。它一共推出了6款车型，分燃油版和智能电混双擎版两大系列，官方指导价从12.68万到15.98万不等，现在终端优惠最高能降3.37万，优惠后入门版9.68万左右，顶配也才12.6万出头。

　　具体来说，燃油版有3款，分别是2.0L S-CVT先锋版、2.0L S-CVT精英版和2.0L S-CVT豪华版，官方指导价12.68万、13.28万和14.28万，优惠后大概9.68万起；双擎版有3款，2.0L E-CVT先锋版、精英版和旗舰版，官方指导价13.68万、14.68万和15.98万，优惠后入门双擎不到11万，顶配双擎也才12.6万左右，纠结燃油还是混动的朋友，鸭梨建议经常市区通勤、在意油耗的，直接冲双擎；如果预算有限、偶尔跑高速，2.0L燃油版动力更充沛，日常代步、全家出游都完全够用。

　　车身尺寸方面，长宽高为4460×1825×1625mm，轴距2640mm。可能光看数字大家没概念，鸭梨给你们实测一下：身高173cm的我，调整好前排座椅，头部还有一拳多的余量；保持前排不动，坐进后排，腿部能留出两拳左右的空间，头部也有一拳富余。而且后排地板中间凸起很小，几乎不影响中间乘客的腿部空间，满载三个人也不会挤得难受。另外，后备箱常规容积438L（双擎版427L），放婴儿车、露营装备都没问题，后排座椅还能6:4放倒，拉大件也够用。

　　内饰上，车内用料很扎实，平时经常接触到的中控台、门板内侧，都用了软性材质包裹，触感细腻，还搭配了缝线工艺点缀，不会有廉价的硬塑料感。先锋版和精英版标配7英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，旗舰版升级为8.8英寸全液晶仪表盘+12.9英寸中控大屏，中高配车型搭载了高通骁龙8155芯片，车机操作流畅，支持无线CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar、OTA升级和语音识别控制等功能。

　　配置上，根据不同配置提供有Toyota Pilot智能辅助驾驶系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、EDSS紧急驾驶停止系统、7个SRS空气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压显示、上坡辅助、电子驻车、自动空调、50W无线快充、电动皮质座椅等配置。

　　动力部分，这台车提供2.0L燃油版和2.0L智能电混双擎版两种选择。其中燃油版，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），最大功率126kW（约171Ps），峰值扭矩205N·m，实测0-100km/h加速大概10.5秒左右。

　　双擎版搭载丰田第五代智能电混双擎系统，由2.0L自然吸气发动机和永磁同步电机组成，发动机最大功率约107kW（146Ps），电动机总功率80kW，系统综合功率144kW（约196Ps），匹配E-CVT无级变速箱，实测0-100km/h加速大概8.8秒左右。

　　底盘方面，它采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架，调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，最小转弯半径5.2米。

　　目前在售的2025款本田型格，一共有7款车型，包括三厢版、两厢HATCHBACK版，还有燃油和混动两种动力。官方指导价是12.99-17.09万，目前终端优惠后9.99万起就能拿下入门版，个别配置车型优惠后甚至不到10万，顶配混动版优惠后在14万多。

　　车身尺寸方面，三厢版的长宽高分别是4689（部分版本4563）/1802/1415（部分版本1420）毫米，轴距达到了2735毫米；两厢HATCHBACK版的长宽高是4563/1802/1415（部分版本1420）毫米，轴距和三厢版一样，都是2735毫米。鸭梨实测过，身高173cm的人坐前排，头部还有一拳多的空间；后排腿部空间接近三拳，而且后排支持4/6分割放倒，放大件行李也很方便。

　　内饰方面，车内用料扎实，中控台用软质材料包裹，触感细腻，可选织物/皮双拼座椅或真皮座椅。中控全系配备了10.2英寸全液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏，双屏联动的设计，车机内置Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持无线CarPlay、CarLife手机互联等功能，科技感不错。屏幕下方还保留了大量实体按键，空调、音量调节这些常用功能，盲操作就能完成，开车的时候更安全。

　　还有一点要提，燃油版车型用的是常规挡杆，混动版则是SBW按键式换挡，质感更高级，选装ACP时尚套件，还能获得黄色缝线的特色座椅和专属出风口，颜值更高。

　　配置方面，提供有10安全气囊、Honda SENSING安全超感系统、ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TJA交通拥堵辅助、交通标识识别功能、电动天窗、LED自动前大灯、ACL主动转向照明、主副驾车窗一键升降、防眩目后视镜、一键启动、双温区自动空调、无钥匙进入、发动机远程启动、离车智能落锁，外后视镜电动折叠+加热、12扬声器BOSE音响和车内氛围灯等配置。

　　动力方面，1.5T燃油版，搭载的是本田经典的1.5T涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，最大扭矩240牛·米，传动方面，匹配6挡手动变速箱或CVT无级变速箱，鸭梨实际开下来，零百加速大概在8.5秒左右，WLTC综合工况油耗为5.84L/100km。

　　2.0L油电混动版，搭载的是2.0L发动机+电机组成的油电混合系统，发动机最大功率105千瓦，最大扭矩182牛·米，驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，匹配E-CVT无级变速箱。混动版的优势就是省油和平顺，WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km。悬挂方面，采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

　　尺寸方面，它的长宽高分别为4831×1885×1491mm，轴距为2815mm，属于中型轿车，比前两款都大，后排腿部空间很宽敞，180cm的人坐进去膝部还有两拳多距离，中间地台几乎持平。座椅是AI零压云毯设计，前排支持多向电动调节，高配还有加热通风功能。后备箱常规容积490L，放倒后排能扩展到1500L。

　　内饰方面，车内用料诚意很足，中控台、门板等经常接触到的地方，都覆盖了软质材料，触感柔软细腻，不是那种廉价的硬塑料。入门版180 Air配备的是常规液晶仪表，尺寸7英寸，中控屏是10.25英寸；180 Pro、180 Max版本升级为12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸2.5K中控屏；180 Max+和顶配170 Max+旗舰则配备12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸2.5K悬浮中控屏。车机全系搭载NISSAN OS智能车机系统，中高配车型（180 Pro及以上）配备的是高通骁龙8155芯片，顶配则是高通骁龙8775芯片。

　　配置方面，根据不同车型提供有6安全气囊、自动空调、后座出风口、PM2.5过滤、负离子发生器、50W手机无线充电、AI零压云毯座椅，高配车型支持14向电动调节及通风、加热、按摩功能、360°全景影像、透明底盘、DMS驾驶员监测系统、L2级驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、自动紧急制动、前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警等功能。

　　动力方面，全系搭载1.5L自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，匹配1挡DHT混合动力专用变速箱，前置前驱布局。1.5L发动机型号为NR15，最大功率75kW，最大扭矩135N·m；双电机组成的系统综合功率155kW，综合扭矩320N·m，0-100km/h加速时间6.8秒。续航上，全系搭载21.1kWh磷酸铁锂电池，180系列车型（Air、Pro、Max、Max+）的CLTC纯电续航180km，170 Max+旗舰版纯电续航170km。

　　底盘方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用纵臂扭转梁式非独立悬挂（也就是大家常说的扭力梁），助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

　　日方称针对中方就日本安保政策作出的“不恰当发言”已提出交涉，中使馆：所谓交涉歪曲事实、颠倒黑白、纯属狡辩，完全于理不通！已予驳回

　　2月16日，中国驻日本大使馆发布《驻日本使馆发言人就日方所谓交涉答记者问》:问:日本外务省发表新闻稿称，针对中方在慕尼黑安全会议上就日本安保政策作出的“不恰当发言”，日方已向中方提出交涉。

　　据河南日报客户端消息，2月17日，农历大年初一，河南省委书记刘宁在省委总值班室以视频连线方式，检查调度春节期间安全稳定和值班值守工作，亲切看望值班人员，向大家致以诚挚问候和新春祝福。

　　广东潮汕23个外甥、外甥女给舅舅拜年，舅舅：每人包了100元红包图个吉利，全家四十几口人

　　“我有六个姐姐，一个弟弟，一个妹妹，全家四十几口人，吃饭都坐了几桌。因为我明天要去岳父母家，所以他们都提前来了。”

　　2月15日是春节假期第一天，政知君注意到，当日，多位省级党委书记外出检查调研。2月15日，重庆市委书记袁家军、市长胡衡华前往重庆北站综合交通枢纽、观音桥商圈等地，检查调度交通运输、市场运行、安全保障等工作。

　　清晨推开窗能撞见好空气，已经是很舒服的小事了。只是看着从前熟悉的老房子，慢慢换成新式楼房，县城也越变越大、越变越新，反而会觉得陌生、不习惯，这种心情太真实了。那些老式房屋里，藏着你熟悉的烟火气和旧时光，一下子被崭新的模样取代，心里总会空一小块。

　　此前，立陶宛新总理鲁吉尼埃内向我国低头认错，坦言准许设立“台湾代表处”是战略错误，还称，“立陶宛和中国有邦交，希望与中国维持贸易，并期盼与中国达成解决争议的方案; 立陶宛可以决定代表处大门上的名称”。

　　又一年悄悄走完，回头看，日子像被风吹散的烟，淡了，也远了。那些以为过不去的难，慢慢都成了身后的风景；那些念念不忘的人，也渐渐学会轻轻放下。一年又一年，我们在得到，与失去里慢慢成熟，在忙碌和疲惫中悄悄坚强。

　　把蓝蓝的天空染成了五彩斑斓。夕阳犹如一片炙热的火海，泼洒到了天空的每一个角落。我们的车就像一把匕首，割开了左右两侧。

　　盾构机本质上是地下工程的利器，早年技术主要掌握在德国、日本和美国手里。中国起步晚，但这些年追得飞快。拿掘进速度来说，日本的贝莎号盾构机，直径17.5米，重7000吨，用在美国西雅图隧道项目，每小时推进3.6米，已经算不错了。

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